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11月9日，广州市城市管理和综合执法局发布了《广州市加氢站建设选址指南》。文件中指出，根据《广州市氢能基础设施发展规划(2021-2030年)》，广州市各区拟选址建设制氢加氢合建站16座，加氢站147座。各加氢站的选址以60公里最优供氢距离考虑，保证有效降低氢气运输成本。
各行政区除越秀区外，广州市各区均有加氢站的布局规划。以加氢站和制氢加氢站合计，规划荔湾区1座、海珠区4座、天河区2座、白云区52座、黄埔区44座、花都区12座、番禺区8座、南沙区18座、从化区12座、增城区10座，其中以白云区和黄埔区的加氢站布点数量最多。
文件指出，首先，加氢站场址应具备适宜的自然条件和区位优势，避免因选址失误而影响后期加氢站的建设投入和运营效益;其次，加氢站的用地性质应为符合广州市国土空间规划的建设用地,至少应做到与周边用地缓冲衔接，不对周边环境造成消极影响，不得占用永久基本农田和生态保护红线；最后，拟选加氢站场址应配套完善的基础设施，以满足施工建设需要。
原文如下↓
关键词：
氢能,清洁能源,加氢站
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