近红外油中水光谱仪 适用检测航空煤柴油

仪器介绍

油中水 (W/O)是指水作为分散相均匀分散在连续的油相中。

理想情况下，水是保持溶解状态的，在油中分散成一个个分子。一旦油中水达到饱和，就会分散成微小的液滴，形成乳浊水，使油变得浑浊。随着水浓度的继续增加，最终以游离水的形式聚集在油中。

油中水的含量升高，将使设备性能劣化，水分破坏润滑油粘度和油膜强度，润滑系统失效。有关数据显示在含水率＞500 ppm时，轴承磨损速率将提高5-8倍；设备绝缘性能下降，水分降低油品介电强度，引发短路风险；数据显示，含水率每增加100 ppm，油品氧化寿命缩短25% ；水导致橡胶密封圈溶胀老化，引发漏油且为微生物提供生长环境，形成生物膜堵塞滤芯；在寒冷环境下，游离水结冰堵塞油路可能会导致设备的突发故障，增加换油成本（单次费用可达数万元）和产能损失。

测量油中水的方法有很多，包括但不限于卡尔费休滴定法、电容法、微波法。卡尔费休滴定法需人工取样，无法实时监测、需定期购买卡尔费休试剂，成本较高。加之某些油品（如含硫油）可能干扰反应。无法应用于现场；电容法精度有限：仅适用于高浓度（＞0.1%），无法区分溶解水与游离水。不同油品介电常数差异大，需频繁校准；微波法低灵敏度：不适用于微量水且安装复杂，需定制化探头设计，适配管道尺寸。

针对上述痛点，楚一测控，推出了近红外油中水光谱仪。基于近红外散射原理，采用散射光和透射光比值，（区别于只用散射光或只用透射光测量，精度较低）测量。

原理

散射是指光通过不均匀介质时，部分光偏离原传播方向的现象，这些偏离的光称为散射光，常用于浊度测量。

油度（或称深浊度）是由于液体中具有散射作用的物质存在，导致液体透明度降低的量度。液体中的悬浮颗粒和胶体微粒会散射和吸收通过的光，光散射现象产生油度。利用微粒对光的散射特性来表征油度，测量结果通常以NTU（注度单位）表示。

检测方法

仪器的检测方法:

1. 测量时，稳定的光源发射光线穿过待测样品池，传感器放置在与发射光成一定角度的位置上，用于检测散射光的强度。

2. 当光射入样品时，产生的散射光强度与样品的注度在一定浓度范围内成正比。

3. 通过测量散射光和透射光的比值，提升了测量精度，能够全面测量水中油。

优势

无试剂，不稀释，瞬间出结果，耐污染设计，内嵌式蓝宝石窗口，耐腐蚀且大大降低清洗维护的需求，可根据样品浓度标定水含量，内置变送器，直接输出RS485或4-20mA隔离信号，远距离传输更稳定、准确，出厂前经过带压老化测试和预校准，确保探头稳定可靠。光强自动调节，避免因光源衰减造成检测精度降低，长达3万小时的超长寿命光源，确保长期使用稳定，ExDIIBT4/ExDIICT4防爆等级。

技术参数