车用电动机转矩扭矩测试仪（汽车零部件测试扭矩试验设备）参数

车用电动机转矩扭矩测试仪（汽车零部件测试扭矩试验设备）参数

SGDN系列车用电动机转矩扭矩测试仪简介：
实干厂家生产的SGDN系列车用电动机转矩扭矩测试仪是为测试和检测各种动态扭矩而设计制造的一种智能化计量仪器。车用电动机转矩扭矩测试仪可检测传动机械输入、输出的转矩、转速、功率、效率。如减变速机、电动阀门、离合器等。车用电动机转矩扭矩测试仪广泛应用于各种电机、机械制造、科研机构等行业。

车用电动机转矩扭矩测试仪图片

车用电动机转矩扭矩测试仪图片

车用电动机转矩扭矩测试仪特点：

信号输出波形方波幅度可选5V/12V。

2.通电即可进入工作状态，勿需预热过程。

3.检测精度高、稳定性好、抗干扰性强。

4.可任意位置，任意方向安装。

5.不需反复调零即可连续测量正反扭矩。

6.能源及信号非接触传递，传递信号时与是否旋转，转速和转向无关。

7.可以传递禁止扭矩信号、旋转扭矩信号、动态扭矩信号、静态扭矩信号。

8.传感器可脱离二次仪表立使用，只要按需供电即可输出阻抗与扭矩成正比的等方波或脉冲波频率信号；或者电压、电流信号。

9.由于变压器感应供电，且没有集流环等磨损件，故可以高转速工作，广泛应用于电机、发电机、减速机、柴油机的扭矩监测。

车用电动机转矩扭矩测试仪基本原理

传感器扭矩数值的测量采用应变电测原理，当应变轴受扭力影响国产生微小变形后，粘贴在应变轴上的应变计阻值发生相应变化，我们将具有相同应变特性的应变计组成测量电桥，应变电阻的变化即可转变为电压信号的变化进行测量。下面为扭矩测量的主要原理框图，由于采用了能源与信号的无接触耦合，*解决了旋转状态下扭矩数值（转矩）的测量。

1、电源经过处理后送，经激励电源送到应变轴上；

2、由稳压电源变成稳定电压供给应变轴上各电子器件；

3、将应变轴的微小变形转换成电信号，经过压/频转换，变成与扭应变成正比的频率信号，通过调解电路整形后输出调频方波信号。

转速的测量：转速测量采用磁电码盘的方法进行测量，每一磁电码盘均有60个齿，轴带动磁电码盘每旋转一周可国产生60个脉冲，高速或中速采样时可以用测频的方法，低速采样时可以用测周期的方法测出准确的转速。本传感器精度可达±0.1%～±0.5%（F·S）。由于传感器输出为频率信号，所以无需AD转换即可直接送计算机进行数据处理。

本传感器的测速方法采用内置测速，订货时用户需注明是否监测转速信号。

车用电动机转矩扭矩测试仪主要功能：

可检测动力机械输出的转矩、转速、功率。如电机、内燃机、液（气）压马达、曳引机、石油钻机等。

可检测传动机械输入、输出的转矩、转速、功率、效率。如减变速机、电动阀门、离合器等。

可检测钢性传动件的可承受转矩。如石油钻机钻杆、煤矿山体固定锚杆等。

可检测制动机械的制动转矩。如制动器、失电保护器、汽车涡流减速器、吊车减速器、刹车等。

可检测旋转工作机械需要的转矩、功率。如发电机、水泵、风扇、搅拌机等。可检测运动付摩擦转矩。如汽车传动球头与球头座、船舶尾轴与尾轴套、滚珠丝杠与螺母等。

车用电动机转矩扭矩测试仪使用环境：
环境温度不超过40℃。海拔高度不超过2500m。当环境温度为20℃时，相对湿度不大于85%。

车用电动机转矩扭矩测试仪运输、安装、使用与操作：

设备在运输过程中严禁淋雨、倒置和冲击。设备运输安装使用过程中严禁吊、拉、压、撬、撞击传感器。设备应安装在干燥通风、无腐蚀气体存在的厂房中。设备安装牢固，要有可靠接地。设备主轴不能承受径向力，同轴度要求误差不超过0.05mm，使用有补偿间隙的柔性联轴节。设备专线供电，以防干扰。设备周围不得有强磁场干扰源。设备由专业操作人员按照分类说明书设定仪表参数并操作，非专业人员不得操作。设备出厂精度已经标定，非专业人员不得调整标定精度的按键和旋钮，否则会造成精度偏差，需返回重新标定。

订做交货期承诺

上海实干在提供成品的同时也可按客户要求订做非标产品

订做客户须知：

1、订做要求：付款方式：先付30%的订金

2、出货前付清剩余70%的余款

3、我们是不收取任何样板费

4、订做时间为：收到30%的订金后7天货期

5、如有任何疑问请联系在线客服

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